淺談如何提高地磅螺釘間隙調節效率

中原油田油氣儲運中心柳屯油厙裝車臺采.用S/ ZCS-100地磅稱重計量,最大稱量為100t，秤臺結構采用鋼結構臺面，準確度等級為III鈒。地磅在稱重前，裝車搡作人員要對地磅進行認真檢查，包括地衡的螺釘限位間隙，保持合適的間隙量是保證地衡正常使用的關鍵。柳屯油庫通過斫究應用改進的地磅間隙調節新工具，有效提高了汽車地磅螺釘間隙調節效率，降低卡地磅風險率.，更好保障安全，確保了裝車地磅計量準確度，延長了地磅的使用壽命。
中原油田油氣儲運中心柳屯油庫汽車裝車臺自2011年1 月19日建成投產，年設計裝車能力為40萬噸，主要擔負著中原油田對河南范縣煉廠、山東華祥、山東東明等多家地方煉油廠的原油.車任務，每年裝車6000余輛，裝運原油19萬噸左:右。其交接計量方式實現流量計動態計量和衡器稱重計量，主要設備為S/ZCS-100型防爆地磅一個、LIrl50腰輪流量計兩臺、裝油鹯臂四個《 S/ZCS-100地磅最大稱量為100t，最小稱量1000kg，秤臺結構采用鋼結構臺面,準確度等級為m級，屬精密測量儀器。
柳屯油庫裝車值班人員每次在稱重前都要對地磅進行認真檢查，包括衡器的限位間隙，因為限位裝置是保證地磅正常工作的關鍵部位。時刻保持合適的間隙量是保證設備正常工作并延長其使用壽命的關鍵。間隙量過小，會影響稱Y重時押體的自由移動，在這種情況下，稱重儀表的示值會受到秤體與基礎之間產生的不癉有的摩擦力的影響，導致稱量的準確性降低。而當間隙量過大時，秤體會隨著稱重車輛的變速運動而嚴重搖擺，導致傳感器的嚴重磨損甚至變形，影響設備的使用壽命。在日常汽車衡間隙量的調整時，還應保證四個間隙量的大小一致。如果在調整時各限位間隙量存在不卜致的情況,經過反復施壓，會使秤體發生變形產生四角誤差，并且難以恢復。因此應以同樣的標準對四角限位進行調整，辱量減小各個限位間隙量大小之間的誤差。柳屯油庫通過對地磅螺釘間隙調節方法進行研究，改進地衡螺釘間隙調節、測量工具，從而有效提髙了地磅螺釘間隙調節效率。
1.地磅螺釕間隙調節存在問題及原因分析
1.1地磅螺釘間隙調節存在問題。
柳屯油庫的S/ZCS-100地磅位于油庫:商大門內，處于露天環境之下》該地磅秤臺結構為鋼結構臺面，采用淺基坑式基礎，地磅秤體與地面齊平，占用場地少，汽車上下秤較方便，但采用這種形式，也給衡器的保養、維護和調整帶來了較多的困難。而且進入夏秋季節，陰雨天氣較多，空氣潮濕，雨后基坑內會存有少量積水，設備易銹蝕。另外,基坑內空間狹小,原有的調整工具在狹小的空間內使用困難，這些都給衡器的限位間隙調整帶來了難度，裝車班操作人員很難在短時飼內準確調節好間隙量,而且四角間隙無法準確測量，基本靠目測，具有很大的誤差，很難保證四角間隙量在一個標準內。
中原油田油氣儲運中心柳屯油庫所處濮陽地區，夏季氣:溫較髙,溫差較大，以7月份為例，白天最髙氣溫可達到37T，在烈日暴曬下，地表溫度可達到60℃左右。而早晨日出前后地溫只有22℃左右，一天之中地表溫度之差就超過了 30℃，這樣在一天當中，由于溫度的變化，秤體變化量超過了 3mm，而我們要求限位間隙不應超過3mm,這樣在夏秋季節，我們在每天的裝車操作過程中，根據現場實際情況及時調整間隙量，以保證地磅的安全平穩;E作。
柳屯油庫2015年7月份對地磅間隙調整情況進行統計，7 月份調整地磅間隙次數累計35次，夏季節地磅間隙調整頻繁，平均調節時間為11.4分鐘，而合格率只有57.5%。
1.2地磅螺釘間隙調節合格率低、調節時間長問題的原因分析
針對地磅限位間隙調整操作困難，難以達到快捷、準確的問題，柳屯油庫有關人員分析查找原因,主要是由于原有的調整工具不合適，在調節地磅間隙操作的空間狹小部位,費時費力，不便于調節。
2.改進地磅螺釘間隙調節的工具，便于調節
2.1針對原有的調整、測量工具不合適的問題,柳屯油庫人員經過多次討論和分析,設計出方便、實用的專用調整工具
油庫原有調節工具為活動扳手規格為600mm長，重4kg。由于尺寸和重量的因素，調節時間較長，并且由,調節空間的限制操作十分不便。
因此，油庫人員設計新的調節扳手兩把(其中一把帶測間隙工具:)由6mm厚的鋼板經氣鼻切割加工后打磨而成。
油庫自制調測工具尺寸僅為300mm長，重量為0.5Kg和 0.9Kg,使用十分方便。
地磅調節工具改進前后對比圖片如下：